● スペーシアカスタムMK53s ターボ ブーストupチューン キット豪華セット

ご覧頂きありがとうございます。　はじめに現在パーツのバラ売りは考えておりませんのでご了承の程願います。車体画像はパーツ取り付け参考イメージ画です。※車体販売ではありませ。 全て新品購入装着後3ヶ月程度の使用物になります。新車でスペーシア購入しチューンをして3か月程で職のリストラにあい泣くの車をノーマルに戻し売却しました。それに取り付けていたパーツになります。　 目玉はワンオフ特注のエアーチャンバー、ALLステンレス製にアルトワークス用ブリッツエアクリーナを装着しています。 インタークーラーはアルトワークス用HPI製。HKS強化アクチェーター、モンスターブローオフキャップ、トラストブーストコントローラー、ブリッツ電スロコントローラーになります。 めちゃ速いです。アクセル開度的に1〜10までとするとノーマルでは9まで踏むところ、この仕様は2〜3のアクセル踏み加減で楽々な走行をしておりました。　設定ブースト1.2。強化アクチェーターの調整を結構ブースト上げにしてるのでその車の個体差は様々なのでオーバーシュートになりフューエルカットが起こります。その時はロッド長さ調整をしてブースト圧を下げてみてください。0.9なら大丈夫です。 当方、この先のメニューとしてタービン交換予定でした。なのでこのメニューで十分すぎる楽しい車にはなります。燃ポンもECUもノーマルでマフラーは色々試してみましたが、意外にノーマルの方が全然レスポンスあって速いです。音は物足りないですが、大人の仕様かと思います。静かで速い。 以上になります。部品は全て加工なしのポン付けです。メカ知識がある方なら分かると思います。 商品の状態は新品で全て購入です。取り外すまで正常に動作しておりました。　新品扱いとなります。購入後の返品ノークレーム厳守でお取引を宜しくお願い致します。 またガソリンは、自分はターボ車はハイオクと決めつけておりハイオクでの仕様でした。プラグはノーマル番手ですが高い物に変えて使用しておりました。 補足、ブリッツ電スロやブーコンの設定が色々選べるので毎日が楽しいですよ。モードによって色んな加速の仕方？フィーリングを味わえて面白いです^ ^ ちなみに自分の仕様はあえてオーバーシュートさせて瞬間ブースト1.5くらいかけてシグナルスタートダッシュを速くしてたので誰も後ろを追いついて来る車はありませんw